L'acier inoxydable est le matériau de construction le plus rentable disponible pour prolonger la durée de vie d'une tour de refroidissement, d'un refroidisseur à circuit fermé ou d'un condenseur évaporatif dans l'industrie HVAC-R. Par définition, l'acier inoxydable est un groupe d'alliages à base de fer qui contiennent un minimum de 10,5 % de chrome. L'acier inoxydable de type 304 est un acier inoxydable austénitique de base au chrome-nickel et convient à une large gamme d'applications. Il est facilement disponible dans le monde entier et facile à former pendant le processus de fabrication. L'acier inoxydable de type 316 offre une meilleure résistance à la corrosion que le type 304 en raison de l'ajout de molybdène et d'une teneur en nickel plus élevée, ce qui offre une plus grande résistance à la corrosion par piqûres et crevasses en présence de chlorures. En conséquence, l'acier inoxydable de type 316 est souhaitable dans les environnements industriels lourds et marins.
L'acier inoxydable offre sa résistance supérieure à la corrosion en développant un film superficiel d'oxyde de chrome au cours du processus de fabrication. Afin d'assurer une protection maximale contre la corrosion, l'acier inoxydable doit être maintenu propre et disposer d'un apport suffisant d'oxygène pour se combiner avec le chrome de l'acier inoxydable pour former de l'« oxyde de chrome », une couche de passivation protectrice. La couche protectrice d'oxyde de chrome se développe lors d'une exposition de routine à la teneur en oxygène de l'atmosphère. Cela se produit pendant le processus de broyage et en continu au fur et à mesure que l'acier inoxydable est formé et façonné pour son utilisation finale.
C'est une idée fausse courante que l'acier inoxydable est résistant aux taches et à la rouille, ce qui rend l'entretien de la surface minimal ou pas nécessaire du tout. Ce n'est tout simplement pas vrai ! Comme l'acier galvanisé, l'acier inoxydable est plus efficace lorsqu'il est maintenu propre. Cela est particulièrement vrai lorsqu'il se trouve dans des atmosphères contenant des sels de chlorure, des sulfures ou d'autres métaux rouillés. Dans ces environnements, l'acier inoxydable peut se décolorer, rouiller ou se corroder.
Les sections suivantes de ce bulletin d'ingénierie traitent de l'entretien et de la maintenance appropriés de l'acier inoxydable pour aider à conserver un aspect brillant et neuf, tout en prolongeant la durée de vie de votre équipement de refroidissement par évaporation.
Prévention de la contamination par le fer pendant le processus de fabrication
L'inox Type 304 et Type 316 sont protégés par une couche de plastique (couleurs différentes pour l'inox 304 ou 316), qui reste attachée tout au long du processus de fabrication. L'inox est séparé de l'acier noir/galvanisé en atelier, un spray anti-adhérent est appliqué sur les tôles à souder, les soudures sont nettoyées à l'aide de brosses inox ou de décapants et l'usinage est réalisé avec des outillages inox.
Étapes à suivre pour entretenir votre finition en acier inoxydable
Une fois l'appareil arrivé sur le terrain, le moyen le plus efficace d'entretenir votre finition en acier inoxydable est de le garder propre ! Au minimum, l'unité doit être lavée chaque année pour réduire toute saleté résiduelle ou dépôt de surface sur l'acier inoxydable. De plus, ce lavage gardera les composants en acier inoxydable exempts d'éléments corrosifs dans l'atmosphère, y compris les chlorures et les sulfures qui endommagent l'acier inoxydable.
Suivez ces étapes pour garder votre acier inoxydable Inoxydable!
Étape 1) Entretien de routine - Nettoyage doux Un simple lavage sous pression (tôle uniquement), l'utilisation annuelle de nettoyants ménagers, de détergents ou d'ammoniac (plus fréquemment dans les environnements marins ou industriels) aidera à maintenir la finition et à la garder exempte de contaminants atmosphériques.
Étape 2) Saleté de surface mineure - Nettoyage légèrement agressif Procédure typique pour enlever la saleté ou d'autres contaminants :
- a) Éponge ou brosse à poils avec nettoyant (nettoyants non abrasifs, savons ménagers ou solution d'ammoniac à 1 %, gommage doux).
- b) Pour un nettoyage plus agressif, ajoutez du vinaigre au nettoyant.
- c) Rincer à l'eau CHAUDE d'un tuyau ou d'un nettoyeur haute pression.
- d) Serviette sèche.
- e) Terminez la zone nettoyée avec une bonne cire pour voiture (Mother's) pour fournir une protection supplémentaire.
REMARQUE : L'EAU DOIT ÊTRE CHAUDE POUR ÊTRE PLUS EFFICACE !
Étape 3) Nettoyage plus agressif-élimination des empreintes digitales et de la graisse
- a) Répétez l'étape 1-2 puis utilisez un solvant hydro-carboné comme l'acétone ou l'alcool.
- b) D'autres options de nettoyage incluent :
- Nettoyant ménager pour vitres
- Nettoyant à brouillard pour roues Mother's Wire
- Spic n'Span
- Nettoyant et poli pour acier inoxydable 3M, Arcal 20, Lac-O-Nu ou Stainless Shine.
Étape 4) Nettoyage agressif - Enlève les taches ou la rouille légère
Si une contamination par le fer ou une coloration de la surface est suspectée (voir les photos ci-dessous), les étapes suivantes doivent être suivies pour l'enlever et pour restaurer l'acier inoxydable à sa finition d'origine.
Enlevez immédiatement la tache ou la rouille en utilisant un nettoyant pour chrome, laiton, argent ou Mother's Wire Wheel Mist Cleaner. L'utilisation de crèmes et de vernis doux non irritants est également recommandée. Les nettoyants non irritants recommandés sont :
Jif, Éviers brillants, Nettoyant pour acier inoxydable 3M, Twinkle, Liquid Nu Steel, Nettoyant pour cuivre Cameo, Zud.
Si un programme plus agressif est requis, voir Étape 5. Encore une fois, lorsque la procédure de nettoyage est terminée dans cette zone, utilisez une bonne cire de voiture pour une protection supplémentaire.
Étape 5) Nettoyage le plus agressif - Élimine les dépôts de rouille lourds, la contamination par le fer, la décoloration des soudures par points et les éclaboussures de soudure à l'aide d'acides.
1) Essayez d'abord les étapes 1 à 4. Si les taches ou la rouille ne sont pas enlevées, les procédures suivantes doivent être suivies en dernier recours.
- a) Rincez la surface à nettoyer avec beaucoup d'eau chaude.
- b) Utilisez une solution saturée d'acide oxalique ou phosphorique (solution d'acide à 10-15%) (appliquée avec un chiffon doux et laissée reposer pendant quelques minutes (sans frotter ni abraser). Cet acide devrait éliminer les particules de fer.
- c) Faire suivre d'un rinçage à l'ammoniac et à l'eau.
- d) Rincer à nouveau la surface à l'eau chaude.
- e) Terminez avec de la cire mère ou une autre bonne cire de voiture dans la zone nettoyée.
2) Si les procédures 1a) à 1e) ne produisent pas les résultats escomptés, un traitement à l'acide plus agressif peut être nécessaire. Une combinaison d'acide fluorhydrique et nitrique est couramment utilisée pour nettoyer les soudures et doit être utilisée conformément aux instructions du fournisseur.
Comme avec tout solvant hydrocarbure, il faut faire preuve de prudence lors de l'utilisation de ce produit. Ne pas utiliser dans des espaces confinés ou en fumant. Gardez les solvants hors de contact avec les mains et la peau.
Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez avec des acides ! Des gants en caoutchouc synthétique doivent être utilisés, des lunettes et des tabliers sont recommandés.
Au minimum, ces directives doivent être suivies pour entretenir et nettoyer votre acier inoxydable. Veuillez consulter les publications référencées pour plus d'informations. Lors du nettoyage de l'acier inoxydable :
- JAMAIS utiliser des abrasifs grossiers ou de la laine d'acier.
- JAMAIS nettoyer avec des acides minéraux (en particulier l'acide chlorhydrique ou les agents de blanchiment) les agents de blanchiment contiennent de l'hypochlorite de sodium qui tachera et piquera l'inox.
- JAMAIS laisser l'inox en contact avec le fer ou l'acier au carbone.
