L'une des exigences les plus importantes pour la conception d'un système de conduit est la possibilité et la simplicité de l'équilibrage du débit d'air. La pression du système est équilibrée au point où la génération de pression du ventilateur est égale à la somme des pertes de pression à travers chaque section d'une branche. Cela est vrai pour chaque branche système.
Une autre interprétation de l'équilibrage du débit d'air est que les pertes de pression doivent être équilibrées à chaque jonction. Si la somme des pertes de pression dans une branche n'équivaut pas à la pression du ventilateur, le système de conduit redistribuera automatiquement l'air, ce qui entraînera des flux d'air différents de ceux conçus.
Concevoir un système de conduit signifie dimensionner les conduits et sélectionner les raccords et les ventilateurs. Le dimensionnement des conduits n'est pas la même chose que de faire des calculs de perte de pression, bien que les deux soient généralement confus. Les systèmes d'air équilibrés peuvent être accomplis de diverses manières.
La méthode la plus courante pour accomplir l'équilibrage des conduits est la méthode proportionnelle (Fig. 1). Chaque diffuseur est ajusté pour fournir le bon pourcentage du volume d'air total dans les conduits. L'équilibrage est effectué étape par étape en fonction du fait que le fonctionnement de chaque diffuseur dépend de la précédente. L'équilibrage est fait en fonction du rapport entre le taux de flux d'air mesuré et conçu. La plupart des conduits d'alimentation et d'échappement peuvent être ajustés en fonction de la méthode proportionnelle.
Le processus de méthode proportionnelle suit plusieurs étapes. Équilibrez le travail du conduit dans l'ordre fixe suivant:
- Assurez-vous que tous les amortisseurs VCD, VAV et incendies sont en position complètement ouverte;
- Ajustez chaque amortisseur de diffuseur proportionnellement au même rapport dans un conduit de branche;
- Ajustez chaque amortisseur VCD du conduit de branche dans chaque canal principal afin que chaque conduit de branche ait la même proportion de débit d'air;
- Ajuster chaque amortisseur VCD à canal principal dans le système;
- Après cela, chaque diffuseur a le même rapport;
- Réglez la vitesse du ventilateur (ou le flux d'air en fermant l'amortisseur VCD principal après l'unité AHU) dans l'unité de manutention de l'air:
- Chaque diffuseur a le taux de flux d'air droit.
Commencez l'équilibrage dans le conduit principal / branche qui a le rapport le plus élevé entre le flux d'air mesuré et conçu. Si le rapport est supérieur à 1: 3 dans le conduit principal, ajustez l'amortisseur pour obtenir le rapport à 1: 3, mais ouvrez-le avant d'ajuster le conduit principal.
L'équilibrage des conduits de chaque branche de conduit (Fig. 2) est effectué en fonction des étapes suivantes:
- Mesurer le flux d'air dans chaque diffuseur et calculer les rapports; (Fig. 3 et 4);
- Sélectionnez la référence (dernier amortisseur VCD de la branche) et les amortisseurs d'index (rapport le plus bas);
- Ajustez l'amortisseur de référence de sorte que le rapport est le même dans la référence et l'amortisseur d'index (l'amortisseur d'index reste complètement ouvert);
- Répétez la même chose avec le deuxième, le troisième, etc. un amortisseur de rapport le plus bas;
- Marquez les positions vers les amortisseurs et verrouillez-les;
- Chaque équilibrage de branche est terminé une fois que tous les ratios sont les mêmes.
Le capot de vitesse est un moyen fiable de mesurer les débits d'air dans les diffuseurs carrés.
Ajustez chaque amortisseur de branche en utilisant enfin la similitude, le débit de flux d'air dans AHU doit être ajusté: principe de référence et amortisseurs d'index. (Fig. 5 et 6) Commencez à partir du conduit avec le rapport le plus bas et ajustez l'amortisseur de référence afin que le rapport devienne le même. Ci-après, n'ajustez pas les amortisseurs de diffuseurs. Continuez à équilibrer l'amortisseur du conduit de branche qui a le deuxième rapport le plus bas.
Les amortisseurs de conduits de branche sont équilibrés en fonction du même principe à partir de l'amortisseur de rapport le plus bas et équilibrant l'amortisseur de référence contre lui. Puis répéter la même chose avec l'amortisseur ayant le deuxième rapport le plus bas.
Les amortisseurs de conduits principaux sont à nouveau équilibrés en fonction du même principe. Les rapports sont spécifiés et les amortisseurs de référence et d'index sont sélectionnés. Dans ce cas, c'est le même amortisseur. Cet amortisseur reste en position complètement ouverte. Sélectionnez ensuite l'amortisseur avec le deuxième rapport le plus bas (amortisseur B) et fermez que les rapports sont les mêmes avec l'amortisseur de référence. Réglez l'amortisseur C en conséquence.
Enfin, le taux de flux d'air en AHU doit être ajusté:
- Ajuster le débit total d'air dans l'unité de manutention de l'air à la valeur conçue;
- Après cela, le rapport entre le débit d'air mesuré et conçu doit être de 1,0 dans tous les diffuseurs, les branches et les conduits principaux;
- Tenez compte des aspects suivants:
- Avant d'ajuster le débit d'air total, le bâtiment doit être en mode de fonctionnement normal (dans des conditions de conception);
- Enregistrer les conditions climatiques ambiantes;
- Mesurez le taux de flux d'air après AHU. Si cela ne peut pas être fait de manière fiable, mesurez le taux de flux d'air dans chaque conduit principal;
- Réglez le débit de flux d'air avec l'amortisseur principal dans AHU ou en ajustant la vitesse du ventilateur (recommandé);
- Enregistrer l'ampérage et la tension du ventilateur ainsi que la vitesse de ventilateur rotative;
- Mesurer et enregistrer le débit d'air de chaque diffuseur et le comparer au débit d'air conçu. Toutes les lectures doivent se situer entre 90 et 110%;
- Fixez les tables de mesure et de rapport du flux d'air avant d'équilibrer et après l'équilibrage dans les documents de mise en service.
Guide de commission HVAC - Maija Virta (M.Sc.eng)
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