Le processus de mise en service est défini par la directive ASHRAE 0-2013 The Commissioning Process comme «un processus axé sur la qualité pour atteindre, vérifier et documenter que les performances des installations, des systèmes et des assemblages répondent aux objectifs et critères définis.« Le processus de mise en service englobe tous les composants du bâtiment, y compris l'enveloppe du bâtiment, l'électricité, la protection incendie, la sécurité des personnes, la sécurité, les données et télécommunications, la plomberie et les systèmes CVC.
Introduction
La mise en service est normalement facilitée par l'autorité de mise en service (CxA) qui est souvent engagée directement par le propriétaire afin de fonctionner en tant que tiers impartial tout au long du processus de mise en service. Le CxA élabore et met en œuvre le plan de mise en service ; élabore les spécifications de mise en service ; confirme l'incorporation des spécifications de mise en service dans les documents contractuels ; effectue les activités de mise en service pendant les phases de construction, d'occupation et d'exploitation ; et documente toutes les activités du processus de mise en service dans le rapport de mise en service.
Il est important de noter que la mise en service n'est pas une activité qui se produit à un moment donné, à la fin de la construction, mais plutôt un processus qui commence dès la phase de conception préliminaire et se poursuit jusqu'à l'exploitation et à la maintenance des systèmes mis en service. Une mise en service adéquate garantit que les objectifs et les critères initialement établis par le propriétaire pour le projet sont effectivement mis en œuvre par les équipes de conception, de construction, d'exploitation et de maintenance.
Phase de pré-conception
Le processus de mise en service commence dès la phase de pré-conception, lorsque le propriétaire établit les objectifs du projet. Ces objectifs sont communiqués à l'équipe CxA et de conception qui aide le propriétaire à préparer les exigences du projet du propriétaire (OPR). L'OPR définit les objectifs du projet, tels que ceux en matière d'efficacité énergétique, de durabilité, d'exigences fonctionnelles, de considérations de coûts et d'exploitation et de maintenance.
Le CxA élabore le plan de mise en service préliminaire avec la contribution de l'équipe de conception pour décrire les activités du processus de mise en service et la manière dont les activités seront mises en œuvre par les équipes de conception, de construction, d'exploitation et de maintenance.
Phase de conception
Au cours de la phase de conception, l'équipe de conception intègre les objectifs de l'OPR dans la base de conception (BOD), une description narrative du projet qui identifie la manière dont le projet abordera chacun des éléments énoncés dans l'OPR. Le BOD devient le document de référence dans la préparation des documents contractuels (dessins et spécifications). Le BOD comprend une description des paramètres de conception ; systèmes et assemblages; les codes, normes et lignes directrices applicables ; et des fabricants spécifiques à utiliser comme base de conception. Une fois terminés, les documents contractuels doivent intégrer tous les éléments identifiés dans l’OPR et le BOD. L'OPR et le BOD peuvent être révisés au cours de la conception, principalement en réponse aux directives du propriétaire.
Durant la phase de conception, le CxA :
- Effectue un examen ciblé des documents de conception pour s'assurer que l'OPR et le BOD ont été pris en compte.
- Élabore des spécifications complètes de mise en service pour tous les systèmes mis en service, y compris une description du processus de mise en service ; résolution des déficiences ; listes de contrôle d'installation, de démarrage et de préfonctionnement ; exigences en matière de tests fonctionnels ; et les critères d'acceptation.
- S'assure que les spécifications de mise en service sont intégrées aux documents contractuels par l'équipe de conception.
- Finalise le plan de mise en service pour les phases de construction et d'occupation et d'exploitation.
Il n'incombe pas au CxA de s'assurer que la conception est conforme aux codes, normes et directives applicables, c'est-à-dire la responsabilité de l'équipe de conception.
Phase de construction
Après l'appel d'offres et l'attribution à l'entrepreneur retenu, le projet passe à la phase de construction où la mise en service se poursuit avec l'examen des soumissions ; journal des problèmes ; résolution des déficiences ; listes de contrôle d'installation et de démarrage ; listes de contrôle préfonctionnelles ; examen du plan d'exécution des tests, des ajustements et de l'équilibrage (TAB) ; examen du rapport du TAB ; vérification d'un échantillon de résultats du TAB ; et tests fonctionnels. La phase de construction est achevée au point d’achèvement substantiel.
Pendant la phase de construction, le CxA coordonne l'ensemble du processus de mise en service, y compris la planification des activités de mise en service à coordonner avec la livraison, l'installation et le démarrage de l'équipement. Le CxA veille également à ce que l’entrepreneur remplisse toutes les listes de contrôle nécessaires pour l’installation, le démarrage et le préfonctionnement. Le CxA affine les exigences de tests fonctionnels pour les systèmes mis en service avec la contribution de l'équipe de conception et des entrepreneurs. Les systèmes mis en service doivent être équilibrés et confirmés comme étant prêts à être testés avant le début des tests fonctionnels.
Les tests fonctionnels des systèmes mis en service sont effectués par l'entrepreneur sous la direction du CxA. Il est de la responsabilité du CxA d'observer les performances des systèmes mis en service et de documenter les résultats dans le rapport de mise en service.
Examen de la soumission
Bien que l'équipe de conception ait la responsabilité principale de s'assurer que les soumissions répondent aux exigences de conception, le CxA confirme également que les OPR ont été respectés et que les documents de mise en service appropriés, tels que les listes de contrôle d'installation, de démarrage et préfonctionnelles, ont été soumis et sont adaptés aux équipements et systèmes mis en service. Le CxA examine également la soumission du plan d’exécution du TAB.
Journal des problèmes
Tout au long de la construction, le CxA tient un journal des problèmes, qui est un journal des problèmes identifiés par le propriétaire ou tout membre de l'équipe de conception ou de construction, qui doivent être résolus par l'entrepreneur. Chaque problème se voit attribuer un numéro d'identification unique, la date à laquelle il a été identifié et par qui, une description du problème, qui est responsable de l'action corrective, l'action corrective qui a été prise et par qui, et quand le problème a finalement été résolu. . Le journal des problèmes sert à enregistrer les problèmes identifiés pendant la construction et la manière dont ils ont finalement été mis en conformité avec les documents contractuels.
Résolution des déficiences
Une fois qu’une lacune a été identifiée, l’équipe de conception peut devoir émettre un rapport d’action corrective (CAR). Chaque CAR se verra attribuer un numéro d'identification unique, énumérera la déficience et le système auquel il est associé, comprendra une description de la déficience et les mesures correctives recommandées par le membre de l'équipe de conception, comprendra la documentation de l'entrepreneur attestant que les mesures correctives a été réalisée avec succès et comprendra la vérification par le CxA que l'action corrective a été réalisée. Le CxA peut aider à résoudre des problèmes et à résoudre des déficiences, mais en fin de compte, cette responsabilité incombe à l'entrepreneur et à l'équipe de conception.
Listes de contrôle d'installation et de démarrage
Le CxA travaille avec l'entrepreneur pour compléter les listes de contrôle d'installation et de démarrage pour chaque élément d'équipement mis en service et approuve les listes de contrôle complétées. Les listes de contrôle d'installation et de démarrage peuvent être des listes de contrôle standard développées par le fabricant de l'équipement, ou peuvent être des listes de contrôle personnalisées développées par le CxA et l'équipe de conception.
Listes de contrôle préfonctionnelles
Les listes de contrôle préfonctionnelles, ou listes de contrôle de préparation du système, sont développées par le CxA comme moyen de documenter que tous les composants, équipements et systèmes sont prêts pour les tests fonctionnels. Les listes de contrôle préfonctionnelles sont complétées par l'entrepreneur et soumises au CxA avant les tests fonctionnels.
Tests fonctionnels préliminaires du système de contrôle
Avant d'effectuer des tests fonctionnels des systèmes HT AC, le système de contrôle doit être testé fonctionnellement à un niveau suffisant pour démontrer qu'il peut être utilisé pour tester, ajuster et équilibrer les systèmes HT AC.
Plan d'exécution des tests, des ajustements et de l'équilibrage (TAB)
Le plan d'exécution de TAB est préparé par l'entrepreneur de TAB et explique les moyens et les méthodes que l'entrepreneur de TAB utilisera pour tester, ajuster et équilibrer les systèmes CVC. Le CxA examinera le plan d’exécution du TAB avant de commencer les tests, les ajustements et l’équilibrage.
Rapport de test, d'ajustement et d'équilibrage (TAB)
Une fois les listes de contrôle préfonctionnelles pour tous les systèmes CVC terminées et les tests fonctionnels préliminaires du système de contrôle terminés, l'entrepreneur TAB teste, ajuste et équilibre les systèmes CVC conformément au plan d'exécution TAB en coopération avec l'entrepreneur CVC et le entrepreneur en systèmes de contrôle. Une fois terminé, l'entrepreneur TAB soumet le rapport final du TAB à l'ingénieur en mécanique pour examen et approbation. Une fois approuvé par l'ingénieur en mécanique, le CxA approuvera le rapport TAB après avoir vérifié sur le terrain un échantillon des résultats du TAB avec l'entrepreneur du TAB. Les lacunes du rapport TAB découvertes par le CxA lors de la vérification sur le terrain sont identifiées soit dans le journal des problèmes, soit dans les RAC et doivent être corrigées par l'entrepreneur TAB. Si des lacunes substantielles dans le rapport TAB sont identifiées, le CxA peut augmenter l'échantillonnage des résultats du TAB pour une vérification de suivi sur le terrain.
Test fonctionel
Une fois les tests préfonctionnels de tous les composants, équipements et systèmes terminés et le rapport final du TAB approuvé par le CxA, les tests fonctionnels des systèmes HT AC peuvent commencer. En général, les tests fonctionnels sont effectués du simple au complexe : du niveau composant au niveau équipement, du niveau équipement au niveau système et du niveau système au niveau intersystème. Les tests fonctionnels au niveau des composants et de l'équipement garantissent que toutes les parties des systèmes CVC fonctionnent individuellement avant que les systèmes CVC plus importants ne soient testés fonctionnellement. Les tests fonctionnels au niveau intersystème impliquent plusieurs systèmes, tels que les systèmes HT AC et d'alarme incendie, et ne peuvent être effectués qu'une fois que tous ces systèmes ont été testés individuellement.
Lors des tests fonctionnels des systèmes CVC, le CxA vérifie que les procédures de tests fonctionnels des composants, équipements, systèmes et intersystèmes développées pendant la phase de conception et affinées pendant la phase de construction sont exécutées avec succès. Les tests fonctionnels proprement dits des systèmes mis en service sont effectués par le contractant et sont documentés par le CxA. Les éléments de non-conformité sont identifiés par le CxA dans le journal des problèmes ou dans les RAC et les systèmes sont testés à nouveau par l'entrepreneur jusqu'à ce qu'une performance satisfaisante soit obtenue.
Une fois les tests fonctionnels terminés et la phase initiale d'occupation commencée, le CxA examine un échantillon de journaux de tendances pour divers systèmes CVC afin de garantir que les systèmes continuent de fonctionner correctement dans tous les modes de fonctionnement.
Une mise en service saisonnière peut également être nécessaire, ce qui comprend des tests fonctionnels des systèmes CVC dans des conditions saisonnières réelles. Par exemple, le fonctionnement d’un économiseur côté piste ne peut pas être testé fonctionnellement dans des conditions de température extérieure extrêmes en hiver et en été. Les tests fonctionnels de ce mode de fonctionnement nécessiteront des températures extérieures de l'ordre de 50 °F. De plus, les systèmes de chauffage ne peuvent pas être testés de manière adéquate en été, ni les systèmes de refroidissement en hiver.
Phase d'occupation et d'exploitation
Après l'achèvement substantiel du projet, les professionnels de la conception, CxA et les entrepreneurs veillent à ce que le propriétaire soit correctement formé à l'exploitation et à la maintenance des systèmes mis en service. En collaboration avec l'équipe de conception, le CxA examine et approuve les documents de clôture, tels que le manuel d'exploitation et de maintenance, le plan de maintenance préventive et les dessins d'enregistrement pour garantir la conformité aux spécifications du projet.
Commissioning continues beyond owner acceptance of the commissioned systems through the warranty period with ongoing monitoring of the commissioned systems by the CxA, including a 10-month review of building operations. After 10 months of occupancy, the CxA should review any outstanding issues related to the original and seasonal commissioning. The CxA should also interview the facility staff to identify concerns with the operation of the HVAC systems, determining which items should be addressed by the contractor under warranty. The CxA should also review the preventive maintenance plan with the facility maintenance staff and update it as required. Finally, the CxA documents all commissioning process activities in the final commissioning report that is submitted to the owner. Although the formal commissioning process ends with the final commissioning report, commissioning should continue throughout the life of the facility to ensure on-going compliance with the OPR.
Référence
HVAC Design Sourcebook, Angel, W. Larsen