Ein Akkumulator ist eine metallische kugelartige Struktur, die im Inneren durch eine künstliche Gummitrennwand in zwei Kammern getrennt ist. Das obere Fach hält die Systemflüssigkeit unter Druck, während das untere Fach mit Stickstoff oder Luft gefüllt ist.
Eine zylindrische Variante des Speichers wird auch in Hochdruckhydrauliksystemen eingesetzt. In den Hydrauliksystemen zahlreicher Flugzeuge sind mehrere Akkumulatoren zu finden, darunter ein Primärsystem-Akkumulator und ein Backup-System-Akkumulator. Zusätzliche Akkumulatoren können auch in anderen Subsystemen vorhanden sein.
Hier finden Sie eine detailliertere Erklärung der Teile des Hydrospeichers im Bild:
- Hydrauliksystemdruck:Dies ist der Druck der Hydraulikflüssigkeit im Hydrauliksystem.
- Membran:Die Membran ist eine flexible Membran, die die Hydraulikflüssigkeit vom Druckgas trennt.
- Sieb zur Verhinderung von Extrusion:Dieses Sieb verhindert, dass die Membran durch das Gaswartungsventil herausragt.
- Starrer Knopf oder Scheibe, um Extrusion zu verhindern:Dieser Knopf oder diese Scheibe verhindert auch, dass die Membran durch das Gaswartungsventil herausragt.
- Hydraulikflüssigkeit:Dabei handelt es sich um die Flüssigkeit, die im Akkumulator gespeichert und transportiert wird.
- Stickstoff oder Luft:Dabei handelt es sich um das unter Druck stehende Gas, das die Hydraulikflüssigkeit aus dem Druckspeicher treibt.
- Gaswartungsventil:Mit diesem Ventil kann der Gasdruck im Speicher eingestellt werden.
- Haltestopfen:Dieser Stopfen dichtet das Gaswartungsventil ab.
Akkutypen
Es gibt zwei Haupttypen von Hydrospeichern: Blasenspeicher und Membranspeicher. Beide Typen funktionieren nach dem gleichen Grundprinzip, nutzen jedoch unterschiedliche Methoden zur Trennung der Hydraulikflüssigkeit vom Gas.
Bei einem Blasenspeicher wird die Hydraulikflüssigkeit durch eine flexible Blase vom Gas getrennt. Das Gas ist normalerweise Stickstoff, ein Inertgas, das nicht mit der Hydraulikflüssigkeit reagiert.
Bei einem Membranspeicher wird die Hydraulikflüssigkeit durch eine flexible Membran vom Gas getrennt. Die Membran besteht normalerweise aus einem synthetischen Gummimaterial.
Das Gas im Druckspeicher wird auf einen Druck vorgeladen, der höher ist als der Betriebsdruck des Hydrauliksystems. Dieser Vorladedruck sorgt für die Kraft, die Hydraulikflüssigkeit bei Bedarf aus dem Druckspeicher zu drücken.
Akkumulatoren werden in verschiedenen hydraulischen Systemen für unterschiedliche Zwecke eingesetzt. Zu den häufigsten Anwendungen für Hydrospeicher gehören:
- Zur Energieversorgung von Hilfssystemen.Mithilfe von Akkumulatoren können Hilfssysteme wie Bremsen, Lenkung und Winden mit Energie versorgt werden. Dies kann bei Anwendungen nützlich sein, bei denen das Haupthydrauliksystem nicht immer läuft.
- Um Stöße und Vibrationen zu absorbieren.Akkumulatoren können verwendet werden, um Stöße und Vibrationen zu absorbieren, die durch plötzliche Last- oder Druckänderungen verursacht werden. Dies kann dazu beitragen, das Hydrauliksystem vor Schäden zu schützen.
- Zur Aufrechterhaltung des Systemdrucks.Akkumulatoren können verwendet werden, um den Systemdruck aufrechtzuerhalten, wenn die Hydraulikpumpe nicht läuft. Dies kann bei Anwendungen nützlich sein, bei denen das Hydrauliksystem auch dann funktionieren muss, wenn der Motor nicht läuft.
- Zur Glättung von Strömungspulsationen.Mit Druckspeichern können durch die Hydraulikpumpe verursachte Strömungspulsationen ausgeglichen werden. Dies kann dazu beitragen, die Leistung des Hydrauliksystems zu verbessern und die Lebensdauer der Komponenten zu verlängern.
Akkukapazitätsrechner
Die in diesem Rechner verwendeten Berechnungen basieren auf idealen Gasgesetzen und gehen davon aus, dass Gas und Flüssigkeit nicht interagieren. In realen Anwendungen sind diese Annahmen möglicherweise nicht ganz genau und zusätzliche Faktoren wie Temperatur, Fluidkompressibilität und Gas-zu-Fluid-Verhältnis müssen möglicherweise berücksichtigt werden.
Beschreiben wir nun jede Eingabe in der Formel:
- BC (Accumulator Container Volume per capacity in gallons): Dies ist das physikalische Volumen des Akkumulatorbehälters. Sie finden sie auf dem Datenblatt des Herstellers oder auf dem Etikett am Akku selbst.
- Pp (Pre-charge Pressure in psi): Dies ist der anfängliche Gasdruck im Akkumulator, bevor Flüssigkeit dorthin geleitet wird. Der Vorfülldruck wird in der Regel vom Hersteller eingestellt und ist oft auf dem Produktdatenblatt zu finden. In manchen Fällen kann es notwendig sein, diesen Druck manuell mit einem Manometer zu messen.
- Ps (System Pressure in psi): Dies ist der Druck des Systems, wenn es unter normalen Betriebsbedingungen läuft. In vielen Fällen wird der Systemdruck durch das Druckbegrenzungsventil eingestellt und kann im Betriebshandbuch des Systems oder mithilfe eines Manometers nachgelesen werden.
- Pf (Final Pressure in psi): Dies ist der maximale Druck, den der Akkumulator erreicht, wenn er vollständig geladen ist. Dieser Wert wird basierend auf den Anforderungen des Systems festgelegt und ist im Betriebshandbuch des Systems zu finden. In der Praxis kann es erforderlich sein, den Enddruck anzupassen, um Änderungen im Systembedarf oder Energiebedarf Rechnung zu tragen.
Enter Pre-charge Pressure (psi):
Enter System Pressure (psi):
Enter Final Pressure (psi):
Hydrospeicher sind ein wichtiger Bestandteil vieler Hydrauliksysteme. Sie bieten eine Vielzahl von Vorteilen, wie z. B. verbesserte Leistung, erhöhte Zuverlässigkeit und geringere Wartungskosten.
Der A/C-Akkumulator, eine wichtige Komponente in der Klimaanlage Ihres Fahrzeugs, speichert überschüssiges Kältemittel, um mögliche Schäden am Kompressor zu verhindern. Es fungiert im Wesentlichen als Filter, der Feuchtigkeit und Schmutz einfängt, die andernfalls Ihre Klimaanlage beschädigen könnten. Der Akkumulator dient auch dazu, gasförmiges und flüssiges Kältemittel zu trennen, sodass nur Gas zum Kompressor strömen kann, was eine reibungslose Funktion und Langlebigkeit Ihrer Klimaanlage gewährleistet. Wenn Sie wissen, wie ein Klimaspeicher funktioniert, können Sie insbesondere in den wärmeren Monaten die optimale Leistung und den Komfort Ihres Fahrzeugs aufrechterhalten.
what is (an does) an accumulator in hydraulic system
Es soll die Leistung des Systems regulieren, indem es den Druck der Hydraulikflüssigkeit aufrechterhält, Stöße absorbiert und Flüssigkeitslecks ausgleicht. Akkumulatoren spielen eine entscheidende Rolle bei der Gewährleistung der Effizienz und Langlebigkeit hydraulischer Systeme und sind daher in einer Vielzahl industrieller Anwendungen unverzichtbar. Von Baumaschinen bis hin zu Automobilbremssystemen sind Druckspeicher ein Grundpfeiler der Hydrauliktechnologie, denn sie sorgen für optimale Funktionalität und liefern Hochleistungsergebnisse.
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